PEDRO BIANCHI PRATA VENCE CATEGORIA ELÉTRICA NO ADDAX RALLY 2026 E CONFIRMA POTENCIAL DA STRiX DAKAR

Piloto português venceu a categoria Race E, terminou na 25.ª posição da classificação geral entre 40 motos e demonstrou andamento para lutar por lugares próximos do top 10, numa prova fundamental para o desenvolvimento da moto elétrica que vai disputar o Dakar 2027.

Pedro Bianchi Prata concluiu o ADDAX Rally 2026, disputado entre 25 e 30 de outubro, em Marrocos, com uma vitória na categoria Race E, reservada às motos elétricas, e o 25.º lugar da classificação geral absoluta, numa competição que reuniu 40 motos.

Ao longo de cinco etapas, com aproximadamente 1.572 quilómetros de especiais programadas, o piloto português enfrentou uma prova extremamente exigente, marcada por pistas de pedra, terrenos muito destruídos, navegação complicada, areia e extensas zonas de dunas.

Mais do que o resultado desportivo, esta participação representou um passo decisivo no desenvolvimento da nova STRiX Dakar, a moto elétrica com que Pedro Bianchi Prata vai disputar o Dakar 2027.

Um prólogo promissor e andamento para lutar pelo top 10

Logo no prólogo, Pedro Bianchi Prata demonstrou o potencial competitivo da nova STRiX Dakar, conquistando o 12.º lugar da classificação geral, entre motos de combustão, e deixando excelentes indicações quanto ao ritmo que poderia manter ao longo da competição.

O piloto português mostrou que tinha condições para lutar por posições próximas dos dez primeiros da classificação geral, mas os problemas técnicos relacionados com as baterias, as longas paragens e os vários testes realizados durante as etapas acabaram por condicionar o resultado final.

A 25.ª posição da geral não traduz, por isso, o verdadeiro ritmo demonstrado pelo piloto e pela moto elétrica. No entanto, a prioridade desta participação foi sempre o desenvolvimento tecnológico, a identificação de possíveis falhas e a preparação de uma moto cada vez mais competitiva e fiável para o Dakar 2027.

Um verdadeiro teste de Dakar em condições reais

O ADDAX Rally revelou-se uma oportunidade fundamental para testar a STRiX Dakar em condições reais de competição, nos exigentes terrenos marroquinos que também vão receber o próximo Dakar.

Apesar do excelente comportamento da moto ao nível da ciclística, potência e condução, surgiram alguns problemas técnicos, sobretudo relacionados com a comunicação entre as baterias.

Estas dificuldades provocaram longas paragens, perda de várias horas e até uma operação de resgate em pleno deserto.

O trabalho conjunto entre o staff do Team Bianchi Prata e os engenheiros da fábrica STRiX permitiu encontrar soluções durante a própria competição, possibilitando continuar a acumular quilómetros e informação técnica extremamente valiosa.

Um dos momentos mais positivos aconteceu na quarta etapa, com 284 quilómetros de especial, realizada sem qualquer problema técnico, apesar de a moto estar a funcionar com menos uma bateria lateral, obrigando a uma gestão muito rigorosa do consumo energético.

Pedro Bianchi Prata: «Prefiro descobrir os problemas aqui do que no Dakar!»

"Esta vitória na categoria elétrica tem um significado muito especial, mas aquilo que verdadeiramente me deixa satisfeito é tudo o que conseguimos aprender durante estes dias. O 12.º lugar no prólogo mostrou que temos andamento para estar muito perto dos dez primeiros da geral, mesmo a competir contra motos de combustão. Isso deixa-me muito motivado e confirma o enorme potencial desta nova STRiX. Este foi um rally duríssimo. Tivemos momentos em que tudo correu bem, em que senti que temos uma moto extraordinária, mas também tivemos momentos muito complicados, com horas parados no deserto, problemas técnicos e situações que nos obrigaram a encontrar soluções em condições muito difíceis. Mas foi precisamente para isso que viemos! Prefiro perder posições aqui, enquanto testamos e corrigimos problemas, do que chegar ao Dakar sem termos feito este trabalho. Não quero descobrir problemas no Dakar. Quero descobri-los agora, resolvê-los e chegar à partida com uma moto em que possa confiar a 100%. A STRiX tem um potencial enorme. Estou muito satisfeito com a evolução desta nova moto, com a sua agilidade, potência e comportamento nas pistas e nas dunas. Agora sabemos exatamente onde temos de trabalhar. Temos dois meses para transformar tudo aquilo que aprendemos numa moto ainda mais competitiva e, acima de tudo, fiável. O Dakar 2027 vai ser muito especial para mim. Partir de Portugal, perto da nossa família, dos nossos amigos, dos patrocinadores e de todo o público português, é uma motivação extraordinária. Vamos começar a correr em casa! Depois teremos Marrocos, um país que conheço muito bem, onde já vivi tantas aventuras e tantos desafios. Sei perfeitamente que Marrocos não perdoa. Tem terrenos duríssimos, pistas que destroem motos e exigem muito dos pilotos, mas também algumas das paisagens mais bonitas do mundo. Sei que vai ser um Dakar muito duro, para mim, para a moto e para toda a equipa. Mas é para estes desafios que trabalhamos todos os dias. E há também o lado pessoal, que nem sempre se vê. São muitos dias fora de casa, muitas horas longe de quem mais gostamos. Tenho muitas saudades da Maria e do Vicente. Saber que o meu filho pergunta todos os dias pelo pai mexe muito comigo. Estou ansioso por chegar a casa, abraçá-lo e voltar a estar com eles. É a minha família que me dá força para continuar a lutar por estes sonhos. E quero muito que um dia o Vicente perceba tudo aquilo que o pai fez para tentar alcançar este objetivo. Agora é regressar a casa, recuperar, trabalhar ainda mais e preparar tudo para o Dakar. Temos um sonho, temos uma equipa extraordinária e não vamos deixar de lutar por ele!"

— Pedro Bianchi Prata

Um staff incansável e o apoio fundamental da fábrica STRiX

A participação no ADDAX Rally exigiu uma enorme operação logística, com sucessivas trocas de baterias, deslocações a pontos remotos do deserto e intervenções mecânicas em condições particularmente difíceis.

Pedro Bianchi Prata fez questão de destacar o trabalho dos três elementos do seu staff:

• João Ferreira, mecânico responsável pelo projeto STRiX e pela preparação e desenvolvimento técnico da moto.

• Telmo Silva, mecânico que apoiou toda a assistência, as intervenções mecânicas e a logística da competição.

• Hélder Fernandes, responsável pela cobertura fotográfica e videográfica de toda a participação.

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"Quero agradecer de uma forma muito especial ao João, ao Telmo e ao Hélder. Foram dias muito duros também para eles, com pouco descanso, muitos quilómetros e muito trabalho. Cada um teve uma função diferente, mas todos foram fundamentais. Sem este staff seria impossível realizar um projeto desta dimensão", sublinhou o piloto.

O agradecimento estendeu-se a toda a fábrica STRiX, em especial aos seus engenheiros, que acompanharam remotamente a competição e trabalharam incansavelmente na procura de soluções para os problemas técnicos identificados.

Dois meses para preparar o grande desafio

Com o ADDAX Rally concluído, o Team Bianchi Prata e a STRiX entram agora numa fase decisiva de desenvolvimento.

Toda a informação recolhida durante a competição será analisada pela equipa técnica, com o objetivo de corrigir os problemas identificados e integrar as melhorias necessárias na próxima evolução da moto.

Paralelamente, Pedro Bianchi Prata vai intensificar a sua preparação física para enfrentar a exigência do Dakar 2027.

O piloto português deixa ainda um agradecimento à STRiX, à MOEVE, ao Automóvel Club de Portugal (ACP) e a todos os patrocinadores e parceiros que continuam a acreditar neste projeto, bem como à organização do ADDAX Rally pela excelente qualidade da prova, dos percursos e dos roadbooks.

A vitória na categoria elétrica do ADDAX Rally 2026 representa mais um resultado importante para o Team Bianchi Prata, mas sobretudo mais um passo no desenvolvimento de uma moto elétrica preparada para enfrentar um dos maiores desafios do desporto motorizado mundial.

O próximo objetivo está definido: chegar ao Dakar 2027 com a STRiX Dakar na sua melhor versão.

Texto - Team Bianchi Prata

Fotos - @gowmedia.es